Hier seht Ihr meine BMW R 69 / S Baujahr 1960.Sie war in den 50 bzw 60er Jahren das schnellste Deutsche Serien-Motorrad.Denn mit ihren 42 PS bei über 7000/Umin schaffte sie schier unglaubliche 175 Km/h.Ihre Vorgängerin , die R 69 schaffte sogar einige Weltrekorde,unter anderem in Monthlery.In Amerika waren seinerzeit die sogenannten "100 Meilen Renner" absolut angesagt.Und so gingen auch die meisten der in München gefertigten R 69/S dorthin.Man konnte mit diesem wahrhaft königlichen Motorrad (original BMW Werbetext) ganz hervorragend über Amerikanische Highways gleiten.Denn das was es sonst in dieser Klasse gab, waren brettharte Englische oder Amerikanische Motorräder. Die aber lange nicht an den Komfort der BMW herankamen.
Meine R 69 / S fand den Weg 1984 in meine Garage. Sie war wie viele Motorräder der 60 er Jahre auf "neu" getrimmt. Das heißt , Sie wurde mit verschiedenen Bauteilen der /5 Baureihe "modern" gemacht.An Ihr wurde viel herumoperiert . So wie das abtrennen der Seitenwagenaufnahme am Steuerkopf.Um einen großen 40 Liter HeinrichTank zu montieren ,war dieses notwendig.Ebenfalls bekam sie den hinteren Kotflügel der / 5 Reihe und so war auch die original-Halterung überflüssig und wurde kurzerhand vom Rahmen getrennt.Genau wie die Fahrersattelaufnahme die auch den Weg in den Schrott ging.Denn Einzelsättel waren in den 70 ern nicht up to date.Ich habe meine R 69/ S einige Jahre in diesem Zustand bewegt.Und da ich begeisterter Gespannfahrer bin, habe ich auch zwischenzeitlich einen Seitenwagen der Firma Steib ,Typ S 250 angebaut.
Dann habe ich mich entschlossen alles wieder in den Originalzustand zu bringen.Und so habe ich insgesamt ca. 2 Jahre mit diesem Vorhaben verbracht.Das Ergebnis seht Ihr auf den Bildern .
